ketirattad
Mis on hammasratas?
Ketiratas on ese, mis edastab pöörlemise pedaalilt rattale. Kuid ketirattaid ei kasutata ainult jalgratta käigusüsteemides. Neid kasutatakse ka ülekandeseadmetes, sõidukisiseste süsteemides ja muudes rakendustes, kus lineaarne liikumine kantakse üle ühelt rattalt teisele.
Hammasrattaid on mitme erineva suuruse ja kujuga. On üheahelalisi, kaheahelalisi ja kolmekordseid stiile. Kõik need ketirattad võivad olla valmistatud roostevabast terasest, malmist või pehmest terasest. Kuigi igal stiilil on oma eelised ja puudused, teenivad need kõik sama eesmärki.
Lisaks fikseeritud hammaste arvuga ketiratastele on ka fikseeritud või muutuva sammuga ketirattaid. Muutuva sammuga neid saab valmistada mitme keermega, mis on kasulik suurema pöördemomendi jaoks.
Hammasratta osad
Igal ketirattal on mitmeid erinevaid omadusi. Igal ketirattal on aga mitu ketiratta osa, mis hõlmavad hammaste arvu, sammu läbimõõtu, välisläbimõõtu, sammu.
Hammaste arv: see on hammaste koguarv ketirattal, mida eraldi nimetatakse hammasteks.
Pigi läbimõõt: See on ketiratta ümbermõõt sisemises punktis punktide vahel, kus keti hambad ristuvad ketirattaga.
Välisdiameeter: Hamba otsa ümbermõõt ümber ketiratta.
Pigi: iga hamba täielik mõõt, tavaliselt väljendatuna tollides. See peab sobima keti tihvtide vahega.
Müüa ketirattad
WLY on üks usaldusväärsemaid hammasrataste tootjaid ja tarnijaid Hiinas. Pakume müügiks ketirattaid konkurentsivõimelise hinnaga! Vaadake lisateavet allpool ja võtke meiega julgelt ühendust. Saadaval on ka eritellimusel valmistatud ketirattad. Lihtsalt öelge meile oma nõuded ja me anname endast parima, et aidata!
Euroopa standardne ketiratas
Jaapani tavaline ketiratas
Ketirataste tüübid
Ketirattad on mehaanilised seadmed, mis kannavad liikumist ühelt rattalt teisele. Neid kasutatakse mitmesugustes rakendustes. Neid saab valmistada metallist, plastist või muudest materjalidest.
Kõige levinumad ketirattad on mõeldud rullkettide jaoks. Rullketi ketirattad kasutatakse ülekandeseadmetes. Need ketid koosnevad hammastest, mis haakuvad ülekandeketi rullikutega.
Tööstuslikud ketirattad on tavaliselt valmistatud malmist või pehmest terasest. Nende hambaid töödeldakse tavaliselt nende vastupidavuse suurendamiseks kuumtöötlusega. Neid kasutatakse tavaliselt sellistes rakendustes nagu põllumajandus ja jõuülekanne. Mõnel tööstuslikul ketirattal on karastatud hambad.
Duplex ketirattad on valmistatud pehmest terasest või roostevabast terasest. Nendel ketiratastel võib olla ühe- või kahekordne rummu. Neid kasutatakse tavaliselt suure sammu läbimõõduga rakendustes.
Poolitatud ketirattad sobivad ideaalselt piiratud ruumi jaoks ja neid saab hõlpsasti kokku panna, ilma et oleks vaja võlli. Need ketirattad kinnitatakse paigaldamise hõlbustamiseks tavaliselt kokku poltidega.
Kette kasutatakse mitmesugustes rakendustes metsandusest autotööstuseni. Neid kasutatakse ka konveiersüsteemides. Konveieriketid on üldiselt konstrueeritud jahihammaste paigutusega, et jaotada kulumine kahe hambakomplekti vahel.
Ketirattaid on palju erinevaid stiile ja kujundusi. Nende hulka kuuluvad rullketi ketirattad, dupleksahelad ja lamedad ketirattad. Kõigil neil ketiratastel on ainulaadne disain ja funktsioon.
Olenemata valitud ketiratta tüübist on oluline arvestada konkreetse rakendusega. Olenevalt kasutusotstarbest peate võib-olla valima kindla hammaste arvu, sammu või üldläbimõõduga ketiratta.
Mis on Sprocket Pitch?
Keti ketiratta valimisel arvestage selle suurust. See mõõde on sujuva töö jaoks oluline. Saate seda mõõta nihiku abil.
Ketiratta läbimõõt peab olema ketiga ühilduv.
Samm viitab keti suurusele. Seda mõõdetakse rulltihvti keskelt järgmise rulltihvtini. Suurema sammuga ketirattal on suuremad hambad.
Hammasrattal võib olla hammaste komplekt või see võib olla rummu. Levinud ketirattatüüpe on mitu: tüüp A, tüüp B, tüüp C ja tüüp D. Kõik on valmistatud standardi järgi. Siiski ei pruugi need standardid kehtida kõigi rakenduste puhul.
Mis on ketiratta funktsioon?
Kette või rihmasid kasutatakse kahe ketiratta ühendamiseks, millest üks on "juhiks" ja teine "ajam". Seejärel juhib neid liikumine või jõud, edastades seeläbi võimsust või muutes mehaanilise süsteemi pöördemomenti või kiirust.
Rohkemate hammastega ketirattad suudavad liigutada suuremaid raskusi, kuid need tekitavad rohkem hõõrdumist, mis vähendab töökiirust.
Keti ketirataste valik
Ketirattad on saadaval 1-, 2- või 3-realiste hammasratastega, et need sobiksid kasutatava ketiga – neid nimetatakse simpleks-, dupleks- või kolmepoolseteks ketiratasteks. Simpleks on kõige levinum tüüp, mis moodustab umbes 70% tururakendustest, dupleks umbes 25% ja tripleks 5%.
Kaks ketistandardit, mida turul kõige sagedamini nähakse, on järgmised: Briti standard (BS) - tuntud ka kui Euroopa standard, Ameerika standard (ANSI).
Mõlema standardi puhul võite kohata erinevaid keti suurusi, nagu näiteks järgmistes näidetes.
Briti standard (BS)/Euroopa standard | 04B | 05B | 06B | 08B | 10B | 12B | 16B | 20B | 24B | 28B | ||||
Ameerika standard (ANSI) | 25 | 35 | 41 | 40 | 50 | 60 | 80 | 100 | 120 | 140 | 160 | 180 | 200 | 240 |
Suurus lõpeb tavaliselt sidekriipsuga, millele järgneb arv vahemikus 1 kuni 3. See kirjeldab konkreetse ahela jaoks vajalike ahelate arvu (1 tähendab, et on vaja simpleksahelat, 2 tähendab dupleksahelat, 3 tähendab kolmikahelat). Näiteks "12B-2" tähendab, et kett vajab dupleksketirattaid.
Pange tähele: need on keiserlikud tooted, st tollid. Kuid mõõtmed teisendatakse mõõdikuteks, jättes mulje, et need on meetermõõdustiku tooted Euroopa jaoks, mis on meetermõõdustiku turg. Sama kehtib ka kettide ja hüdrosüsteemide kohta.
Seejärel peate jõu suhte määramiseks määrama suuruse, OD või hammaste arvu.
Gears VS ketirattad
Hammasratas ja ketiratas on mõlemad masina komponendid. Nende rakendused on aga üsna erinevad. Üldiselt pakuvad hammasrattad suuremat pöördemomenti, suuremat töötlustäpsust ja suuremat ülekandearvu.
Hammasrattaid kasutatakse peamiselt jalgratastel ja roomiksõidukitel. Neid juhivad kettid ja need on ühendatud hammasrihmadega. Ketiratast kasutatakse keti sirgjooneliseks juhtimiseks. Seda kasutatakse ka pöördemomendi ülekandmiseks ratturi abiga.
Erinevalt ketiratastest ei ole hammasrattad mõeldud üksteisega suhtlemiseks. Need ei ole mõeldud mahtuma samadesse soontesse või hammastesse kui teised hammasrattad. Tavaliselt on nende kahe erinevus märgatav vaid sooni ja hambaid vaadates.
Nende kahe võrdlemisel võite märgata, et hammasrattal on rohkem hambaid kui ketirattal. Seda seetõttu, et hammasrattal on hambad seadme mõlemal küljel.
Kuigi ketirattad ja hammasrattad kattuvad, ei ole need omavahel asendatavad. Näiteks ei saa ketiratas edastada kahe üksteisega paralleelse võlli vahel. Aga käik saab.
Ketirataste ja ketirataste vahel on veel mitmeid erinevusi käiku. Mõlemal on oma individuaalsed funktsioonid. Üldiselt kasutatakse ketirattaid raske koorma teisaldamiseks, hammasrattaid aga liikumise edastamiseks masinas.