Kiiruse vähendaja ja käigukast

Kiiruse vähendaja on teatud tüüpi käigukast, mis võimaldab masinal töötada madalamal kiirusel. Seda tüüpi käigukastidel on kaks peamist eesmärki: vähendada müra ja suurendada kütusesäästlikkust. Need kaks eesmärki ei ole aga samad, seega tuleks valida oma vajadustele vastav käigukast. Järgnevalt on toodud mitut tüüpi kiiruse reduktoriga käigukaste, mida pakume.

Optimeerige kiirust ja jõudlust, pikendades samal ajal seadmete eluiga WLY kiiruse reduktoriga käigukastidega. Kui seade töötab, edastab mootor võimsuse reduktori sisendvõllile. Käigukasti reduktor muudab võimsuse madalamaks väljundkiiruseks, edastades selle võlli kaudu ühendatud koormusele. Valige kald-, c-face-, otseajamiga, kaudajamiga, planetaar-, täisnurga mudelite jne hulgast.

Kiire reduktoriga käigukast

Üldiselt on reduktorkäigukast pöördemomendi kordaja. Seda kasutatakse tavaliselt rakendustes, mis soovivad vähendada mootori väljundkiirust. Reduktorkäigukasti saab valmistada erinevat tüüpi. Nende hulka kuuluvad spiraalsed käigukastid, täisnurkkäigukastid ja võllile kinnitatud käigukastid.

Reduktorkäigukast koosneb sisendvõllist, väljundvõllist ja mitmest pordist. See võib olla valmistatud ka ühe käiguga komplektist. Nendel hammasratastel on hammasratas, mida juhib sissetulev võll. Seejärel muundatakse see pöördemomendiks ja kantakse väljundvõlli kaudu käitavale seadmele.

Reduktori kiiruse määrab hammasrataste arv ja hammasratta suhe. Mida suurem hammasratas, seda rohkem hambaid ja mida väiksem hammasratas, seda vähem hambaid. Seda seetõttu, et suurema käigu pöörlemisjõud on võrdeline pöörete arvuga minutis.

Reduktorkäigukasti võimsuskadusid saab minimeerida määrdeainete kasutamisega. Need määrdeained peaksid olema valmistatud madala hõõrdeteguriga. Samuti peaks neil olema hea soojuseraldusvõime. Määrdeaineid tuleks kasutada reduktorkäigukasti kõikidel osadel.

Kiiruskäigu reduktor

Müüa kiiruse vähendamise käigukasti tüübid

Kui otsite müügiks reduktoreid, olete jõudnud õigesse kohta. Siit leiate suurepäraseid ühikuid, mis on täiesti uued ja sisaldavad kõiki originaalsilte ja pakendeid.

Käigukiiruse vähendamise käigukastid on mitmel erineval kujul. Paralleelvõlli reduktor kasutab kindlaksmääratud hammaste arvuga hammasratast. Täisnurga reduktor seevastu kasutab planetaarset tiguülekannet. Igat tüüpi käigud vähendavad elektrimootori poolt ülekantavat võimsust. Ja neil kõigil on väga spetsiifilised eesmärgid, näiteks elektriautode tõhustamine.

Reduktoriga käigukastidel on palju eeliseid. Need vähendavad mootori kiirust, mis võimaldab vastuvõtval osal liikuda uue pöördemomendi all.

Professionaalse käigukastitootjana Hiinas pakume müügiks erinevat tüüpi käigukasti reduktoreid. Vaata lähemalt alljärgnevalt ja huvi korral võta meiega ühendust!

Põllumajanduse jõuvõtuvõlli käigukast

Planetaarne käigukast

Worm Gear kiiruse vähendaja

Spiraalne käigukast

Tsükloidne käigukast

Võllile monteeritud käigukastid

kruvi Jack

Kuidas kiiruse reduktor töötab?

Kiiruse vähendaja on mehaaniline seade, mis dubleerib jõuallika tekitatud pöördemomenti. See korrutab jõuallika pöördemomendi ja edastab selle kinemaatilise ahela kaudu juhitavale koormusele.

Sisendkiirust vähendatakse sisendkäigu kaudu ja väljundkiirust suurendatakse väljundkäigu kaudu. Väljundkäik on konstrueeritud rohkemate hammastega kui sisendkäik. See suurendab käigukasti efektiivsust ja suurendab pöördemomenti. Võimalik on kasutada ka odavamate hammasratastega kiiruse vähendajaid.

Kuidas valida kiiruse reduktorit?

Kiire käigukasti reduktori valimisel tuleb arvestada paljude teguritega. Need tegurid hõlmavad käigukasti asukohta ja selle pinnatöötlusi. Veerelaagrite asend võib samuti mõjutada energiatõhusust.

Teine oluline tegur on väände jäikus. Väändejäikus viitab reduktori vastupidavusele koormuse all väändumisele. Väändejäikus on oluline täpse liikumise säilitamiseks kiirendamise ja aeglustamise ajal.

Teine tegur, mida tuleb arvesse võtta, on vibratsiooni hulk, mida käigukast talub. See võib olla seotud suhtelise õhuniiskuse või töötsüklite arvuga.

Samuti on oluline arvestada sageduse mõõtmise seadmeid, mida kasutatakse reduktormootorite testimiseks. Kvaliteedi tagamiseks tuleks reduktormootoreid testida. Hea mõte on valida käigukasti mootori tarnija, kellel on katselaborid ja -tehnoloogiad. Samuti aitab see leida tarnijat, kes suudab pakkuda ühtset teenust.

Käigu reduktorite hooldus

Samuti peavad käigukasti reduktorid järgima regulaarset hooldusgraafikut, et tagada nende tõhusus ja tõhusus. Käigu reduktorite hooldus on hädavajalik. Rikkeid, vigu ja halba jõudlust saab rutiinse hindamise abil minimeerida või vältida.

Määrdematerjalid
Iga reduktorite tootja peab kasutama õiget määrdematerjali. Määrdeainel peavad jõudluse parandamiseks olema õiged omadused. Esialgu võib sissemurdmise ajal olla vaja määrdeainet saasteainete eemaldamiseks filtreerida. Määrdeaine kvaliteeti ja selle taset tuleks perioodiliselt kontrollida.
Käigukasti saastumine
Ainus, mis käigukastis on lubatud, on määrdeaine. Tolm ja vesi võivad defektsete tihendite kaudu siseneda ja hammasrattaid tõsiselt kahjustada.
Käigu reduktorite hoiustamine
Reduktormootoreid hoitakse puhastes, kuivades ja kontrollitud kliimatingimustes, kusjuures kõik nende kaaned, ventilatsiooniavad ja äravooluavad on suletud ja tihendatud. Isegi kui reduktor ei tööta, tuleb selle määrimistsüklit säilitada. Selle protsessi ajal tuleks seda pöörata, et tagada määrdeaine ühtlane jaotumine.
Käigu reduktor Vibratsioon või müra
Esimene märk käigukasti reduktoriga seotud probleemist on müra. Seda saab hinnata ilma koormuseta joostes. Põhimõtteliselt näitavad müra ja vibratsioon, et käigukasti reduktor vajab remonti või väljavahetamist.
Käigu reduktor ülekuumenemine
Ülekuumenemine näitab, et käigukasti reduktor ei ole piisavalt määritud. Reduktori pinnatemperatuuri regulaarne kontrollimine võib ära hoida ülekuumenemise ohtu. Ülekuumenemise põhjuseks võib olla määrdeaine puudumisest tingitud hammasrataste vaheline hõõrdumine.