Timing Belt

Hammasrihm on rõngakujuline rihm, mille tugevaks kihiks on terastross või klaaskiud, mis on kaetud polüuretaani või neopreeniga ja mille sisemine ümbermõõt on tehtud hammastega nii, et see haakub hammasrihmarattaga. Hammasrihmal või sünkroonsel rihmaülekandel on täpne ülekandearv, väike jõud võllile, kompaktne struktuur, õlikindlus, hea kulumiskindlus ja head vananemisvastased omadused sünkroonülekande nõudmiseks, seda saab kasutada ka väikese kiirusega edasikandumine.

Mis on hammasrihm?

Hammasrihma ajam koosneb ringikujulisest rihmast, mille sisepinnal on võrdsete vahedega hambad, ja vastavast sobivast rattast.
See ühendab endas rihm-, kett- ja käiguülekande eelised. Pöörlemisel edastatakse jõudu rihma hammaste ja ratta hambasoonte vahel. Hammasrihmülekandega käigukastil on täpne ülekandearv, libisemisvastane, konstantse kiiruse suhe, sujuv ülekanne, vibratsiooni neelamine, madal müratase, ülekandearvu vahemik on suur, üldiselt kuni 1:10.
Hammasrihmad võimaldasid liinikiirust kuni 50M/S, kandes võimsust mõnest vatist saja kilovatini. Kõrge ülekandeefektiivsus, üldiselt kuni 98%, kompaktne struktuur, sobib mitme võlliga jõuülekandeks, ei määri määrimist, ei saasta, nii et see võib normaalselt töötada kohtades, mis ei võimalda reostust ja vaenulikumat töökeskkonda.
Jõuülekandetooteid kasutatakse laialdaselt erinevat tüüpi mehaanilistes jõuülekannetes erinevates tööstusharudes, näiteks tekstiili-, tööpinkide-, tubaka-, sidekaabli-, kergetööstuses, keemiatööstuses, metallurgias, mõõteriistades ja seadmetes, toiduainetes, kaevandustes, nafta-, autotööstuses jne.

Näitan kõik 4 tulemusi

Hammasrihmade omadused

(1) Täpne ülekanne, töö ajal ei libise, konstantse ülekandearvuga.
(2) sujuv ülekanne, puhverdus- ja vibratsioonisummutusvõime, madal müratase.
(3) kõrge ülekandetõhusus, kuni 0.98, energiasäästuefekt on ilmne.
(4) Lihtne hooldus, ilma määrimiseta, madalad hoolduskulud.
(5) laias valikus kiirussuhteid, tavaliselt kuni 10, lineaarkiirust kuni 50 m/s, suure jõuülekandevahemikuga, kuni mõnest vatist kuni mitmesaja kilovatini.
(6) Saab kasutada pikamaa edastamiseks, keskkaugus võib olla üle 10 m.
(7) Suhteline Kiilrihm jõuülekanne, eelkoormus on väiksem ning koormus võllile ja laagrile väiksem.

Hammasrihmad

Mida teeb hammasrihm?

Hammasrihm on mootori oluline komponent. See koordineerib ventiilide avamist ja sulgemist. See võimaldab mootoril sujuvalt töötada.
Hammasrihmasid on mitut tüüpi. Kummisegusort võib olla vaiksem ja tõhusam kui metallrihmad. Vigane hammasrihm võib aga põhjustada mootorile suuri kahjustusi.
Hammasrihm juhib lisaks mootori põhikomponentidele ka õli- ja sissepritsepumpasid. Need pumbad aitavad mootoril sujuvalt töötada.
Hammasrihm vastutab ka sisse- ja väljalaskeklappide avamise ja sulgemise koordineerimise eest. Nukkvõll pöörleb selleks ja hammasrihm aitab seda ka väntvõllil teha.
Ajastamine on eduka põlemisprotsessi jaoks oluline. Valesti ajastatud põlemine võib põhjustada kolossaalse rikke. Samuti võib protsessi ajastus mõjutada mootori efektiivsust. Näiteks kui ajastus on välja lülitatud, võib kolb liikuda silindrist liiga kaugele, mille tulemuseks on võimsuse kaotus.

Timing Belt

WLY EDASTUS, LTD.

POST: [meiliga kaitstud]

Aadress: TieYe tee 9-13, 3.-2

Kui kaua hammasrihm kestab?

Hammasrihm on ülioluline mehaaniline komponent, mis ühendab väntvõlli nukkvõlliga. See täidab mitmeid funktsioone, alates ventiilide sünkroniseerimisest kuni mootoris oleva õhuhulga reguleerimiseni. Kui rihm on kulunud, võib see põhjustada terve hulga probleeme.
Kui teie hammasrihma pole mõnda aega vahetatud, kaaluge seda. Enamik tootjaid soovitab hammasrihma vahetada umbes 60,000 90,000–XNUMX XNUMX miili järel. Siiski ei tohiks te enne seda oodata, kuni teie sõiduk on selle vanuseni jõudnud.
On suur võimalus, et teie hammasrihm teeb oma õiglasest osast palju rohkem. Näiteks on teada, et see toidab veepumpa, sissepritsepumpa ja õlipumpa. Ja on teada, et see parandab ka tundlikku roolimist.

Hammasrihma ajam
Hammasrihmad

Kui tihti hammasrihmasid vahetada?

Kui mootori hammasrihm on kulunud või defektne, võib see põhjustada mitmeid tõsiseid probleeme. Tegelikult võib ebaõnnestunud hammasrihma parandamine maksta tuhandeid dollareid.

Hammasrihma vahetamist mõjutavad mitmed tegurid, näiteks teie sõiduki mudel, tootja ja sõiduharjumused. Üldiselt soovitavad tootjad rihma vahetada pärast 60,000 100,000–XNUMX XNUMX miili läbimist. Saate vaadata ka tootja hooldusjuhendit, et teada saada, millal teie konkreetne mudel tuleks välja vahetada.

Kuidas hammasrihmasid vahetada?

Kui teil on probleeme mootoriga, näiteks halb bensiini läbisõit, aeglane kiirendus või võimsuse kadu, võib hammasrihm vajada väljavahetamist. Hammasrihm on väntvõllilt nukkvõllile kulgev kummirihm, mis aitab hoida kahe mootoriosa vahelist aega õiges tempos. See on oluline tagamaks, et klapid ei läheks joondusest välja.

Hammasrihma vahetamisel tuleb kindlasti kasutada õigeid materjale. Samuti peaksite veenduma, et uus vöö sobiks algse hambaprofiiliga. Samuti peaks rihm olema õige pingega.

Alustamiseks peate eemaldama mootori alumise otsa katte. Kontrollige kindlasti juhtmeid, andureid või muid riistvara tükke.

Järgmisena soovite leida väntvõlli rihmaratta asukoha. Mõned sõidukid nõuavad selle eemaldamiseks kolme lõualuu tõmmitsat. Kui see on väljas, peate mootori maast üles tõstma.

Selles etapis peate radiaatorit loputama. Veepump purskab välja, kui see eemaldatakse. Samuti veenduge, et temperatuurinäidik oleks keskjoonest allpool.

Pärast seda peate silindreid keerama. Kontrollige purustamist või pragusid. Kasutage oma pöidla ja nimetissõrme, et keerata rihma veerandpööret.

Hammasrihmad