Elektrimootorid

Mis on elektrimootor?

Elektrimootorid on seadmed, mis muudavad elektrienergia mehaaniliseks energiaks, tavaliselt pöörleva liikumise kujul. Lihtsamalt öeldes on need seadmed, mis kasutavad liikumapaneva jõu genereerimiseks elektrienergiat. Elektrimootorid ei paku mitte ainult lihtsat ja tõhusat vahendit suure ajami väljundi saavutamiseks, vaid neid on ka lihtne väiksemaks muuta, võimaldades neid ühendada teiste masinate ja seadmetega. Seetõttu leidub neid väga erinevates rakendustes nii tööstuses kui ka igapäevaelus.

Müüa erinevat tüüpi elektrimootoreid

Ettevõte tegeleb peamiselt Y2-seeria kolmefaasilise asünkroonmootori ja sellest tuletatud YVF2-seeria muutuva sagedusega mootorite, Y2EJ-seeria pidurimootorite, YD-seeria muutuva poolusega mitmekiiruseliste mootorite, YB2-seeria plahvatuskindlate mootorite ja enam kui 200 mootori tootmisega. spetsifikatsioonid ja sordid. Samal ajal on ettevõttel suurepärane ja professionaalne uurimis- ja arendusmeeskond, kes on pühendunud käiguvahetusmasinate igasuguste spetsiaalsete mootorite väljatöötamisele ja projekteerimisele; tooteid kasutatakse laialdaselt riiklikes võtmeprojektides ja need on paljude tuntud kodumaiste ettevõtete tarnijad. Meie mootori eelisteks on madal energiatarbimine, kõrge efektiivsus, uudne välimus, madal müratase, madal vibratsioon, pikk kasutusiga, läbimõeldud teenindus, range kvaliteedijuhtimissüsteem (ISO9001:2000 kvaliteedisüsteemi sertifikaat, CCC sertifikaat, CE-sertifikaat) ja sellel on saanud tööstuses tuntud kaubamärgiks ja saavutanud suurema turuosa. Samal ajal eksporditakse tooteid ka Euroopasse, Lõuna-Ameerikasse ja Kagu-Aasiasse.

Kuidas elektrimootorid töötavad?

Elektrimootori rootor ja elektromagnetid on ühendatud traadi mähistega. Kui mähisele antakse toide, muutuvad traadipoolid elektromagnetiks. See elektromagnet tõmbab ligi magneti vastaspoolust. Seejärel lülitatakse vool ühelt pooluselt teisele, muutes kommutaatori polaarsust.

Elektrimootorite füüsikaline põhimõte on sama nii alalis- kui ka vahelduvvoolumootoritel. Põhieeldus on, et magnetväli tekib iga kord, kui elektrilaeng liigub. Lihtsa alalisvoolumootori puhul tekitatakse staatori kahele komponendile magnetväli.

Elektrimootor koosneb kolmest osast: staatorist, kommutaatorist ja elektromagnetist. Kommutaator on kahest metallplaadist koosnev komplekt, mis on kinnitatud elektromagneti telje külge. Nendel plaatidel on pilud, mis muudavad elektrivälja suunda. Väljamagnet on püsimagnet, mis asetatakse armatuuri lähedusse. Kui seda magnetit läbib vool, siis armatuur pöörleb ja tekitab pöördemomendi.

Elektrimootorite osad

Olenevalt nende kasutamisest ja elektrimootorit läbiva voolu tüübist on igal mootoril erinevad komponendid. Siin on mõned mootori põhiosad:

Rootor – Rootor on teljele paigaldatud mähis, mis annab pöörleva mehaanilise energia. See pöörleb suurel kiirusel ja võib sisaldada juhte, mis kannavad voolu ja interakteeruvad staatori magnetväljaga.
Staator – see toimib rootorile vastupidiselt, kuna see on elektromagnetilise vooluringi statsionaarne osa. See koosneb püsimagnetitest või mähistest ja on sageli ehitatud õhukestest metalllehtedest, mida nimetatakse lamineerimiseks, mis võib aidata vähendada energiakadu. Neid leidub peamiselt harjatud alalisvoolumootorites.
Kommutaator – see osa on alalisvoolumootorites väga oluline komponent, sest ilma selleta ei saaks rootor pidevalt pöörlema ​​hakata. Kommutaator on elektrimootori poolrõngas, mis on tavaliselt valmistatud vasest ja võimaldab rootoril pöörlema ​​pöörata, pöörates voolu iga kord, kui rootor pöördub 180 kraadi.
Oluline on meeles pidada, et need osad töötavad erinevalt olenevalt sellest, kas tegemist on harjatud või harjadeta mootoritega. Harjadeta alalisvoolumootoris on püsimagnetid paigaldatud rootorile ja elektromagnetid on staatoril.

Elektrimootorite tootmisprotsess

Erinevat tüüpi elektrimootorid

Kuigi toiteallikas on kahe mootoritüübi kõige märgatavam erinevus, on mõlemal oma funktsioonid ja kasutusalad. Vahelduvvoolumootorid on võimelised juhtima keerukamaid ja õrnemaid seadmeid, samas kui alalisvoolumootoreid kasutatakse tavaliselt suuremate seadmete toiteks, mis nõuavad vähem hooldust ja juhtimist. Kuna vahelduvvoolumootorid suudavad toota suuremat pöördemomenti, usuvad paljud tööstuse inimesed, et need on võimsamad kui alalisvoolumootorid.

Vahelduvvoolumootor

🔸 Neid on lihtne ehitada

🔸 Need on säästlikumad tänu väiksemale käivitustarbimisele

🔸 Need on ka tugevamad ja seetõttu üldiselt pikema elueaga

🔸 Need vajavad vähe hooldust

🔸 Neid on lihtne ehitada

Alalisvoolumootor

Alalisvoolumootor on mehhanism, mis muudab alalisvoolu mehaaniliseks jõuks. Selle töö põhineb põhimõttel, et kui voolu juhtiv juht asetatakse magnetvälja, rakendatakse sellele jõudu ja tekib pöördemoment. Alalisvoolumootorid on laialt levinud ka tööstuslikes seadetes, kuna olenevalt vormingust (vt harjadeta mootorite probleem) pakuvad need märkimisväärseid eeliseid:

🔸 Need on täpsed ja kiired

🔸 Nende kiirust saab reguleerida toitepinget muutes

🔸 Neid on lihtne paigaldada isegi mobiilsetesse (akutoitel) süsteemidesse

🔸 Käivitusmoment on suurepärane

🔸 Need käivituvad, peatuvad, kiirendavad ja tagurdavad kiiresti

Milleks kasutatakse elektrimootoreid?

Vahelduvvoolumootoreid võib leida konveierisüsteemidest, mis asuvad tavaliselt tehastes ja ladudes, kuna need suudavad tagada stabiilse ja pideva tarnimise. Teine näide nende kasutamisest on kliimaseadmetes. Kuna vahelduvvoolumootorid on harjadeta, on need oma olemuselt töökindlad ja vajavad seetõttu väga vähe hooldust.

Alalisvoolumootor suudab toime tulla raskemate koormuste liikumisega ja töötab hästi erinevates tingimustes, seetõttu leidub neid oma töökindluse ja tugevuse tõttu missioonikriitilistes rakendustes, näiteks rongipuhastisüsteemides. Seda tüüpi mootoreid võib leida ka väiksemates seadmetes, nagu tolmuimejad, ja nagu kõiki mootoreid, saab neid kohandada vastavalt rakenduse nõuetele.